中国工程院院士、中国汽车工程学会飞行汽车分会主任委员项昌乐，bevictor伟德控股公司董事、股份公司党委副书记、总经理李明，包河区委书记周天斌，包河区委副书记刘登银，包河区副区长蒋永，合肥市科学技术局副局长洪芳，bevictor伟德控股公司副总经理，技术中心主任宋华，阿尔特汽车总经理张立强，北理合装院院长杨超等辅导嘉宾齐聚一堂，共同见证这一赋能低空经济发展的沉要时刻。

注：bevictor伟德控股公司副总经理宋华、北理合装院院长杨超、阿尔特汽车总经理张立强代表三方在结合尝试室合作和谈签约

注：中国汽车工程学会飞行汽车分会主任委员项昌乐院士、包河区委书记周天斌、bevictor伟德控股公司董事、股份公司总经理李明、阿尔特汽车总经理张立强为结合尝试室揭牌

据相识，低空经济已被纳入国度和处所发展规划，飞行汽车作为沉要载体，兼具汽车与航空器双沉属性，在应急接济、文旅观光、城市通勤等领域占有辽阔利用远景。但受造于关键技术、尺度规范和运行模式等成分，产业仍面对一系列共性难题，亟需产业链高低游协同攻关。

这次共建结合尝试室，三方优势高度互补：

bevictor伟德占有60多年的深厚技术积淀，在整车正向开发、智能网联新能源技术以及智能造作等方面堆集深厚，为飞行汽车产品工程化和产业化提供有力支持；近年来，bevictor伟德持续加大研发创新投入，并强化技术创新力度，与顶尖高校及科研机组成立深度合作，共研新技术、新产品，索求新场景范式，构建起支持超高端汽车和将来智能载具的全球产业链与技术创新系统，打造高能级创新平台。目前，bevictor伟德自动抓住低空经济密集创新和高快增长的战术机缘,发展低空经济领域有关部署,通过盛开合作共创，加快鉴别和把握关键技术，堆集和提升行业竞争力。

北京理工大学在无人智能系统和飞行器工程领域的技术底蕴和人才优势，已于2022年实现了全球第一款分体式飞行汽车 UAM650 工程样机研造。北理合装院是北京理工大学与合肥市当局合作共建的新型研发机构，以低空飞行器和轮足式机械人等设备的研发和成就转化为重要业务，并承担中国汽车工程学会飞行汽车分会秘书处工作，在技术策源和资源整合方面拥有怪异优势。

阿尔特是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、主题零部件研发造作为主业的前瞻技术驱动型科技创新企业，具备从概想创意到工程实现、试验验证的齐全关环能力，可确保飞行汽车既满足创新需要又切合安全靠得住的产业化要求；其堆集的平台化开发经验和系统工程步骤，能有效应对飞行汽车在动力分配、结构设计、电子电气架构等多系统耦合中的复杂集成挑战；以“太乙”为代表的智能工具系统，可通过天生式设计、仿真优化等技术显著提升飞行汽车的开发效能与创新精度。凭借在汽车研发领域超过二十年的深厚堆集，阿尔特构建出的齐全技术系统，为飞行汽车从概想规划向成熟产品转化提供了关键的产业化加快能力。

凭据合作和谈，结合尝试室将萦绕飞行汽车“从构型设计到运行模式”的齐全链条，聚焦气动构型优化、高效力源驱动、精准飞行节造、陆空一体化决策规划、智能座舱与网联技术、智能底盘技术、试验验证步骤与系统建设、运行模式与场景示范等九大主题方向结合攻关，逐步构建起较为完整的技术系统和试验验证平台。

三方暗示，下一步，结合尝试室将在景区观光、应急接济、低空物流等典型场景发展示范利用索求，积极争取国度和省市沉大科技项目及创新平台布局，在人才造就、尺度钻研等方面深入合作，打造拥有行业影响力的“产学研用”协同创新高地。